Autor: Martin Nettlenbusch (page 3)
Unterkonstruktion „Neuhallbach“
Für unseren neuen Bahnhof haben wir die Segmente erstellt und in die Anlage eingepasst.
Stellprobe der Kohlenwäsche
Die Fassadenteile der Kohlenwäsche habe wir jetzt auf einem Leistenrahmen aufgebracht und mal eine erste Stellprobe durchgeführt. Sieht schon ganz…
Eine Kohlenwäsche entsteht…
Der Gebäudekomplex ist mit der Fensteranordnung und den unterschiedlichen Geschosshöhen angelehnt an historische Aufnahmen der Zeche „Alte Haase“. Die beiden…
Neues vom BW…
…wir haben alle Gleise verlegt, geschottert und eingefärbt. Aktuell sind wir noch mit der Reinigung der Gleise beschäftigt. Da die…
Zechengleise…
…sind bis auf 2 kleine Abschnitte verlegt. Alle Weichen sind inkl. der mechanischen Antriebe verbaut. Jetzt sind die Gebäude dran
Wir ersetzen unseren Bahnhof Nüdelshallbach…
Dieser Entwurf stellt bei den gegeben Platzverhältnissen (Länge 8,50m) und den betrieblichen Erfordernissen den besten Kompromiss für unseren Bahnhof „Neuhallbach“…
Die ersten Zechengleise werden verlegt…
Wir haben uns entschlossen die Gleise auf Kork zu verlegen, die Selbstbauweichen sind bereits fertiggestellt. Die Antriebe der Weichen erfolgen…
Ein neues Fabrikgelände…
…ziert unser Gleisdreieck. Die Straße ist zwar noch nicht gestaltet, aber das Gebäude macht sich bereits sehr gut.
Endlich geschafft…
…nach über zwei Jahren Planungs- und Bauzeit ist der Ringlokschuppen fertiggestellt und an seinem Platz in der Anlage eingepasst.
